快乐pk10app:米兰车展/义式双缸跑车重机新作!Aprilia RS660强袭中量级距

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                                              ▲义大利重机厂Aprilia在本届米兰车展中,正式推出中量级跑车RS660。(图/记者张庆辉摄,以下同)

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                                              小伙给消防员下跪

                                              ▲义大利重机厂Aprilia在本届米兰车展中,正式推出中量级跑车RS660。(图/记者张庆辉摄,以下同)

                                              记者张庆辉/义大利米兰报导

                                              早在2018年米兰车展上,身为地主的Aprilia就曾以概念车作为预告,终于RS660在今年正式以量产车身份亮相,这款填补品牌中量级空缺的运动车款,受到广大车迷的高度关注,而Aprilia也没让车迷失望,为RS660装载满满好料,更把街车款的Tuono 660也一起带进米兰车展,全方位满足各种渴望。

                                              ▲除了跑车级距的RS660外,街车版的Tuono 660也同步亮相。

                                              在「空气力学」成为重机显学的当下,RS660的外型也以空力为导向,在概念车上的双层整流罩被完整保留,可同时兼顾下压力、稳定性与散热等效果,对车主来说,更是閒聊时能拿出来说嘴的一大特色;虽是以铝合金车架为主体,但RS660也把引擎作为车架的一部分,使得整体配置更为紧凑,营造出「轻巧」的视觉效果。

                                              ▲RS660保留了概念车上的双层整流罩,能加强下压力与稳定性,对散热也有帮助。

                                              RS660的动力正如其名,搭载660c.c.并列双缸水冷引擎,其实正是从当家旗舰RSV4简化并修改而来,不仅可输出100匹马力,且能通过欧盟5期的严格排放标准,重心也更加集中,同时车重低至168.7公斤,在SuperSport级距对手多为4缸车的局势下,更突显RS660的轻盈身段。

                                              ▲这具660c.c.并列双缸引擎正是从RSV4上简化而来,并能输出100匹马力。

                                              在底盘配置方面,RS660也是好料出尽,包括41mm倒立式前叉、Brembo煞车系统搭配前双320mm碟盘等,都让骑士更容易掌握车辆动态,后悬吊虽然没用上多连杆系统,但Aprilia透过不对称后摇臂连接至引擎后端,带来足够的稳定性,并能有效减轻车重。

                                              ▲前后煞车系统皆为Brembo制品,前面用上KYB出品的41mm倒叉,后悬并没有特别采用多连杆机构。

                                              电控系统更是精彩,透过6轴IMU惯性感测器,可带来循迹控制与弯道ABS等先进功能,并提供快排与5种动力模式切换,分别是通勤、个人化、动态、挑战与计时赛等,除了前3个适合道路使用外,后2个则是针对赛道竞速所设计,尤其是挑战模式,可在追求速度的同时,给骑士一定程度的保护。

                                              ▲有了6轴IMU惯性感测器,让RS660拥有高阶电控配备,骑士更能放胆玩。

                                              至于一般道路的实用性,RS660也同样兼顾,其5吋全彩仪表板搭载了「Aprilia MIA」资讯系统,可与智慧型手机连接,提供讯息读取或导航等功能。目前Aprilia尚未给出RS660的正式售价,不过预计会在2020年正式开卖。

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